Eisenbahn Baureihe 217

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Kommentare

Heinz-Willi am 15:22 Uhr 18.5.2012 :
Netter Blog, ist eine gelungene Abwechslung zu de

philip am 19:04 Uhr 16.5.2012 :
Unter uns Insidern seid Ihr mit Eurem gut gema

Edeltrud am 07:49 Uhr 16.5.2012 :
Großartiges Konzept, seid weiterhin so innovativ.

Nino am 16:26 Uhr 14.5.2012 :
Gut gemacht, macht bitte weiter so, ich möchte

Joschka am 12:54 Uhr 14.5.2012 :
Bei dieser Seite kann man kaum etwas besser mach

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Die Eisenbahn Baureihe 217 hieß bis Ende der 60er Jahre noch Baureihe V 162.

Zur Baureihe 217 gehören 15 Dieselloks die bis heute eingesetzt werden. Gebaut wurden die 12 Serienloks im Jahre 1968 und wurden auf Strecken in Regensburg und Hagen eingesetzt. Ab Anfang der 70er Jahre bekamen die Lokomotiven Scheibenbremsen, statt ihren Klotzbremsen, und somit konnte die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h erhöht werden. 1972 wurden neben den drei Prototyplokomotiven auch die restlichen sechs Serienlokomotiven nach Regensburg gebracht. So fuhren nun alle 15 Lokomotiven der Eisenbahn Baureihe 217 in der Oberpfalz, bzw. in Oberfranken. Zwei der Protoloks wurden Ende der 90er Jahre zu sogenannten "Bahndienstfahrzeugen für den innerdienstlichen Zweck" erklärt. Nachdem 1998 die Geschäftszweige der Bahn aufgeteilt wurden, in Fern-, Nah- und Güterverkehr, wurden alle restlichen Loks der Baureihe 217 dem Güterverkehr und somit der heutigen Railion Deutschland zugeteilt. Seit dem Jahre 2000 sind alle Lokomotiven der Baureihe 217 in Mühldorf stationiert. Durch einige Mängel, wie auf Grund ihres Alters sind einzelne Loks schon außer Betrieb genommen worden, bis auf vier Loks, diese sind aber für den Bw Mühldorf notwendig, da hier ein Lokomotiven-Mangel herrscht. Von den drei Prototypen wird nur mehr eine innerbetrieblich verwendet, die anderen fahren wieder den normalen Güterverkehr wie die restlichen Serienlokomotiven der Eisenbahn Baureihe 217.

Schlagworte

Baureihe, Jahr, Deutschland, Mühldorf, Regensburg,